2部分極度の凹面の21インチはAudi Rs6のための車輪を造った

OEMの車輪を購入するために見るとき考慮するべき多くの異なった要因がある。サイズおよび様式のような事に加えて、造られた車輪と鋳造物の車輪の違いを理解することもまた重要である。これはOEMの車輪が生産段階の間に製造されること2つの主要な方法を示す。

造られた車輪は固体金属の鋼片、か大きい正方形の部分から製造される。鋼片は極度な温度に熱され、形を取るために加圧される。この熱周期プロセスは造られた車輪を穀物洗練による投げられた車輪より強くする。一貫した鍛造材は投げられた車輪と比較されるより少ない材料とのより強い構造完全性のために作るがプロセス費用はもっと、して車輪をより高い選択造った。

造られた車輪は複数の利点がある。キャビティ、気孔率および収縮の除去によるより強い車輪の製造工程の結果。より堅い粒状組織が原因で、車輪をまた機械的により強く造り、よりよい耐久性をそのうちに保障する。またよりよい性能およびプロセスをこのような理由で扱うことを得る。

投げられた車輪の製造工程は溶解した状態に達するまでアルミニウムの上の暖房を含む。溶解したアルミニウムは真空の助けによって最終的な形に投げられる型にそれから注がれる。鋳造物は冷却した後、完全さに整い、あく。投げるプロセスは速く、安価ですが、造られた車輪より弱い材料をすることの不利な点がある。

比較的安価の選択である利点に加えて、投げられた車輪は他の上部を提供する。車輪を投げることはから選ぶために合金の広い範囲を提供する。限界はまた投げる重量へないし、プロセスはそれを複雑な部品を作り出すこと大いにもっと簡単にする。普及した確信への反対は、きちんと投げられた車輪造られた車輪および造りの質が通りおよび軽いトラック使用のため十二分にであるより多くの重量を量ることができる。

、あなたの車の使用法造られた車輪と鋳造物の車輪の間で決定するとき、地勢および価格ポイントは考慮するべきあらゆる面で重要な要因である。以下の事項に注意して下さい:私達は製造されたOEMの車輪の二次販売人である。私達がたくさんのOEMの車輪の選択を運ぶ間、モデルが造られるか、または投げられたかどうか情報は私達にすぐに利用できていないついていない。